En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una iniciativa osado que busca innovar en el campo automotriz, en especial en un momento en que el mercado se muestra desafiante para nuevas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de 2 plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para contestar a la creciente demanda de turismos urbanos eficaces y sostenibles.

Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la cual, si bien en un inicio se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y soluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un turismo más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que pronostica un desarrollo anual del 13% para este segmento, identificando una ocasión única ante la escasa oferta de los enormes desarrolladores.

El director ejecutivo de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió durante la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque deja a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho de mercado con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para tras el verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 entidades cada un año que aumentaría paulativamente.

El Geko destaca por su carrocería rápida de fibra de lino, ofertando una combinación óptima de ligereza y rigidez, fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluidas las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y posibilidades, incluyendo especificaciones como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.

En cuanto a las informaciones técnicas, LIUX opta por un plan de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluyendo las celdas de batería, procedentes de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en Información actual autofacil la capacidad de almacenaje de energía, manteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares escenciales.

Alén del Geko, LIUX vislumbra un futuro donde pueda extenderse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las posibilidades para proyectos innovadores que no necesariamente prosigan la línea del Animal. Este enfoque maleable y destinado al futuro refleja la ambición de LIUX de adaptarse y progresar en un mercado en constante evolución, marcando un camino agradable para la movilidad sostenible en España y más allá..